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3F交通标志杆使用指南
作者:沧州胜翔交通设施有限公司    发布日期:2020-03-23     关注次数:0    

3F交通标志杆
 参数说明
杆高:6000mm—8000mm
臂长:3000mm—15000mm
立杆壁厚:4mm—10mm
横杆壁厚:4mm—8mm
材料:焊接钢管或无缝钢管,材质Q235或Q345
杆体防腐处理:整体内外表面热镀锌,镀锌厚度不小于86μm,30年不生锈;外表面喷塑处理,塑粉层厚度不小于95μm,5年内不褪色,不脱落。
悬臂式交通标志杆——F型交通标志杆、T型交通标志杆
悬臂式交通标志杆是标志板安装于悬臂上,标志下缘离地面的高度应大于该道路规定的净空高度。
悬臂式交通标志杆适用于以下情况;
1.柱式安装有困难;
2.道路较宽、交通量较大、外侧车道大型车辆阻挡内侧车道小型车辆视线;
3.视距或视线受限制;
4.景观上有要求。
交通标志杆防腐措施及应用优势, 交通标志杆防腐运用热废铁、废铁后喷塑。单悬臂标志杆的主要种类和功能交通标志杆早已成为人们日常出行中的一部分,无论是在交通十字路口,还是普通的岔路口,又或是行驶公路的某些地段,往往一抬眼便能发现不远处的标志杆和其上的各种信息。这对许多对附近地形不熟悉的人,尤其是外地来人来说,无疑是相当大的便利。
交通标志杆的基本结构:道路交通标志杆、标志杆应由立杆、连接法兰、造型支臂、安装法兰及预埋钢结构构成。
立杆及其主要构件应为耐用结构,由能承受一定的机械应力,电动应力及热应力的材料构成,此材料和电器元件应采用防潮,无自爆,耐火或阻燃产品。
立杆及其主要构件的所有外露金属表面均应采用热浸镀锌层防护,镀锌层均匀且厚度不小于55μm。
悬臂式标志杆(F杆)采用圆管制作,是道路指示标志牌的支持立杆。2F杆悬臂长度应根据实际道路安装交通标志的条件选用范围为 6m~11m。5. 高架桥或立交桥上的单立杆直接安装在防撞栏上,立柱底板需根据防撞墙侧面弧度加工制作,立杆及其主要构件具备防雷功能。通过外壳上的接地螺栓与接地线连接。及其主要构件应设有可靠接地装置,其接地电阻应≤10欧姆。它的抗风力也是极强的,能雄奋屹立于在狂风暴雨中岿然不动。交通标志杆在道路交通中主要用来支架标志牌,使标志牌位于交通有利的位置。

3F悬臂式标志杆生产工艺:
1、焊接工艺 
整个杆体应无任何一处开裂、漏焊、连续气孔、咬边等,焊缝光滑平整,无凸凹起伏,无任何焊接缺陷,须提供焊接探伤报告。 

2、电器门 
a.电器门采用等离子切割。 
b.电器门与灯体浑然一体,开门处不焊接凸台,结构强度高。 
c.具备合理的操作空间,门内具有电器安装附件。 
d.门与杆之间间隙应不超过1毫米,具备良好的防水性能。 
e.有专门紧固系统,具备良好的防盗性能,其固定螺栓采用非通用专制工具开启。 
f.电器门应有高互换性,门内有合理的操作空间,提供3%的电器门配件 
g.在灯杆工作门内左下方可见处牢固地焊接一只m8×30螺栓与灯杆一起进行热镀锌处理,用于连接电缆pe线。 

3、热镀锌工艺 
应采用热浸酸内外表面放腐处理,厚度≥75um符合gb—/t13912-92标准。设计使用寿命应不低于30年,镀锌表面应光滑美观,颜色基本一致,捶击试验后不起皮、不剥落。提供镀锌检测报告。
 
4、喷塑工艺 
喷塑应采用户外高纯聚脂塑粉,颜色为白色(可根据用户要求),塑层质量稳定,不退色,不脱落。附着力强,抗强烈的太阳紫外线,抗紫外线,使应沿湖城市及重点盐性区域。设计使用寿命比低于30年,厚度≥80um,符合astmd3359-83标准。提供喷塑检测报告。喷塑防护要求:膜厚不小于40um,附着力强,不起皮,不脱落。表面平整光滑,色泽基本一致。 

5、设计能力 
a.按承受相应风速要求,提供根据灯杆造型图的杆体受力计算书。 
b.杆体所用成型方钢强度与表面结构要符合国家相应标准。 
c.密封灯杆并包顶duan以防水气进入。
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